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液壓系統(tǒng)大百科!帶您初步認(rèn)識(shí)液壓油箱及其附件
首先,油箱是如何定義的呢?學(xué)術(shù)上,液壓油箱是用于儲(chǔ)存保證液壓系統(tǒng)工作所需油液在專用容器,應(yīng)用學(xué)科包含一級(jí)學(xué)科的航空科技與二級(jí)學(xué)科的航空機(jī)電系統(tǒng)。按新近液壓系統(tǒng)污染控制理論的要求,油箱不應(yīng)是容納污垢在容器,其要求在油箱中的油液本身應(yīng)達(dá)到一定清潔度等級(jí),并以清潔的油液提供給液壓泵和整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作回路,因此油箱的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)與使用都應(yīng)符合相應(yīng)要求。
在主要功能上,其包括儲(chǔ)蓄液壓油液、散發(fā)油液熱量、溢出空氣及消除泡沫以及安裝元件共4種,具體內(nèi)容分別如下:
油箱必須可存放液壓系統(tǒng)中工作循環(huán)所需的油量、液壓系統(tǒng)從油箱抽走油液送至系統(tǒng)內(nèi),才能使油液在系統(tǒng)內(nèi)完成動(dòng)力傳遞之后再返回油箱;
液壓系統(tǒng)工作過(guò)程中的容積損失和機(jī)械損失導(dǎo)致油液溫度升高,油液從系統(tǒng)中帶回來(lái)在熱量有很大一部分靠油液壁散發(fā)到周圍空氣中,這就要求油液需具備足夠的尺寸,盡量設(shè)置在通風(fēng)良好的位置上,必要時(shí)油液外壁應(yīng)設(shè)置翅片以增強(qiáng)散熱能力;
液壓系統(tǒng)低壓區(qū)壓力低于飽和蒸汽壓、吸油管漏氣或液面過(guò)低時(shí),由漩渦作用引起泵吸入空氣及回油的攪動(dòng)作用等都是形成氣泡的原因。油液泡沫會(huì)導(dǎo)致刺耳的噪聲并損壞液壓裝置,尤其可能會(huì)在液壓泵中引起汽蝕,未溶解的空氣可在油箱中溢出,因此希望油液面積盡可能要大,且可使得油液能在油箱中停留較長(zhǎng)的時(shí)間。
在中、小型設(shè)備的液壓系統(tǒng)中,通常會(huì)把液壓泵組和部分閥或整個(gè)閥組直接安裝于油箱頂蓋上,油箱必須制造得足夠牢固以支撐這些元件,這種設(shè)置還有助于降低一定的噪聲。
資訊講解
(1) 整體式油箱
(2) 兩用油箱
(3) 獨(dú)立油箱
除這三種常見(jiàn)油泵類型外,還可根據(jù)油箱液面與大氣相通與否來(lái)劃分,即開(kāi)式與閉式兩種。開(kāi)式油箱應(yīng)用最廣,油箱中液面和大氣相通,為減少油液污染,油箱頂蓋上應(yīng)設(shè)置通氣過(guò)濾器,使大氣與油箱內(nèi)的空氣經(jīng)過(guò)濾器相通。在潮濕區(qū)域所應(yīng)用在油箱,通氣過(guò)濾器上還應(yīng)加設(shè)一定量的干燥劑。
充電式油箱中,油箱應(yīng)完全封閉,通入經(jīng)過(guò)濾和干燥的空氣,充氣壓力(比大氣壓稍高)由減壓閥所設(shè)定,通常為0.05~0.07MPa。為防止壓力不當(dāng),應(yīng)設(shè)置安全閥、電接觸式壓力表和報(bào)警器。由于提高油箱壓力以增加了油液中空氣的含量,因此充壓油箱僅用于確實(shí)必要的特殊場(chǎng)合(如噴氣客機(jī)液壓系統(tǒng)等)。
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